Yra dvi priežastys, dėl kurių per didelis stūmoklinių siurblių įkaitimas yra mechaninis konfliktinis šildymas. Kadangi sportas atrodo sauso arba pusiau sauso konflikto būsenoje, judančios dalys susiduria viena su kita ir generuoja šilumą. Antrasis – skystų konfliktų skleidžiama šiluma. Aukšto slėgio alyva pro įvairius tarpus nuteka į žemo slėgio kamerą, prarandama daug hidraulinės energijos, kuri paverčiama šilumos energija. Taigi tiksliai parinkus tarpus tarp judančių dalių, degalų bako talpą ir aušintuvą, galima išvengti per didelio siurblio įkaitimo ir aukštos alyvos temperatūros. Be to, užsikimšęs grįžtamosios alyvos filtras gali sukelti per didelį priešslėgį grįžtamojoje alyvoje, dėl ko taip pat gali pakilti alyvos temperatūra ir perkaisti siurblio korpusas.
Pagrindinės stūmoklio siurblio alyvos nutekėjimo priežastys yra šios:
(1) pagrindinio veleno alyvos sandariklio pažeidimas arba veleno defektai ar įbrėžimai;
(2) Dėl per didelio vidinio nuotėkio gali padidėti slėgis alyvos sandariklyje, dėl kurio gali būti pažeistas arba pasislinkęs alyvos sandariklis;
(3) Alyvos išleidimo vamzdis per plonas ir per ilgas, todėl sandarinimo taške teka alyva;
(4) Siurblio išorinis alyvos vamzdis yra laisvas, vamzdžio jungtis pažeista, sandarinimo tarpiklis pasenęs arba įtrūkęs;
(5) Atsilaisvinę kintamo kondicionavimo mechanizmo varžtai ir pažeisti sandarikliai;
(6) Ketaus siurblio korpuse yra smėlio skylių arba prastas suvirinimas.
